Global Site

長城汽車發布GTO全域智慧生態戰略

新聞分類:企業新聞
更新時間:2019-07-15
分享:

在發布會現場,長城汽車董事長魏建軍表示:“全球化是中國汽車企業的唯一出路。隨著5G和人工智能的到來,長城汽車在新科技方面的創新優勢將更加突出,這也將更有利于提升長城汽車的全球競爭實力。”

7月15日,“G往開來,為AI出行”——長城汽車GTO全域智慧生態戰略在保定哈弗技術中心正式發布。圍繞汽車-出行-生活的體驗服務,長城汽車宣布將告別傳統功能車時代,并聯合騰訊、阿里、百度、中國電信中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴共建全域智慧生態攜手打造基于5G+AI技術、以體驗驅動帶給用戶全生命周期體驗與服務的出行機器人,構建長城汽車全域在線(GTO:GreatWall Totally Online)智慧生態,開創出行機器人新時代

 

長城汽車GTO全域智慧生態戰略發布

在發布會現場,長城汽車董事長魏建軍表示:“全球化是中國汽車企業的唯一出路。隨著5G和人工智能的到來,長城汽車在新科技方面的創新優勢將更加突出,這也將更有利于提升長城汽車的全球競爭實力。”


長城汽車董事長魏建軍致辭

 

開創出行機器人新時代

未來,出行機器人是什么?TA究竟長什么樣子?

它不是變形金剛,但在有了人格后,它會成為用戶的朋友、伙伴甚至是知己

現場,長城汽車技術中心副主任郭巖松提出未來出行機器人AI生活、AI伙伴、AI出行三大產品主張

 

未來出行機器人三大產品主張

AI生活憑借可變換智能空間實現用戶隨時隨地多任務多場景多體驗的向往;AI伙伴打造親密在線伙伴,讓出行機器人成為用戶的駕駛助手、情感伴侶、出行秘書、生活助理,使人車關系得到升華;AI出行則將實現全域全時在線、車服務生態聚合,以全生命周期的服務和體驗,做到“感知你,主動參與你的生活”。

值得一提的是,打造上述出行機器人的核心,還有賴于長城汽車全球領先的核心中臺能力。目前,中臺能力已成為汽車行業競爭的主戰場。以往車企內部龐雜的后臺數據和豐富的外部數據無法實現高效、合規合法的交互與融合,帶來用戶留存率低、運營困難等種種問題這也是現有的車聯網功能無法與手機體驗拉開差距,進而創造新商業模式的原因所在。


長城汽車GTO全域智慧生態戰略發布會現場

為帶來整體效能提升和支撐更快的業務創新,長城汽車將于2019年下半年上線全新的服務中臺,2019年年內上線集團級的中臺系統不斷為用戶服務賦能

此外,長城汽車還制定了互聯網生態產品落地計劃,以打造出行機器人為目標,在未來幾年內不斷迭代長城從發布之日起上市的新車將實現全生命周期在線在此期間,長城汽車將陸續上市一系列搭載互聯網生態的產品,并發布基于智能技術的家族技術品牌。

 

共建全域智慧生態聯盟

可以預見,未來汽車交付給用戶僅僅只是一個開始,圍繞著服務體驗的深度挖掘,將成為汽車企業進階的重中之重。而且“閉門造車”完成不了進階,汽車企業必然要依據整個生態環境,攜手各個合作伙伴,打通諸多關鍵環節,才能為用戶提供真正的智能網聯化服務。

 

長城汽車將構建全域智慧生態

此次發布會上,長城汽車互聯網巨頭騰訊、阿里、百度,分別正式簽署生態合作協議,同時與也中國三大通運營商中國電信中國聯通、中國移動以及高科技公司華為和高通展開具體的生態合作,組建全域智慧生態聯盟,共同探索智能網聯汽車的未來發展。

 

 

長城汽車與8家戰略伙伴簽署生態合作協議

長城汽車與BAT三大互聯網企業生態合作將圍繞車服務生態聚合(O2O2),線上到車上(Online 2 On Vehicle),線下到線上(Offline 2 Online)深入挖掘可向用戶持續提供的服務內容。其中,長城汽車與百度、阿里、騰訊的合作將更加深入,長城汽車不僅將引入這些優秀合作伙伴的生態內容,還將聯合騰訊圍繞智能座艙、數據中臺、數字化用戶運營、共享出行等領域展開全方位深度合作,同時與百度就小度車載OS 進行深度聯合運營基于阿里高德導航和其LBS大數據打造長城汽車的用戶運營能力總之,這些合作將會更加緊密。

 

騰訊智慧出行事業部副總裁 鐘學丹

 

高德地圖副總裁、Amap平臺事業部總經理韋東

三家運營商的合作,則將圍繞5G展開,共同實現車聯網的全域全時在線,用戶提供的服務與體驗實現“保鮮”。與高通的合作,將在已經于今年上海車展宣布的開展5G模組合作外,進一步拓展到面向下一代的車載智能芯片領域。同時,圍繞整車智能化、云服務和大數據,長城汽車將和華為攜手推進全面合作伙伴關系。

 

百度車聯網事業部總經理蘇坦

值得一提的是,作為第一家以“智慧共享生態”為維度的主力車企,未來長城汽車將“全域智慧生態開發者大會”打造成一個獨立IP,在以后每一年的同期舉辦,并邀請更多生態合作伙伴加入,向行業、社會分享長城汽車取得的成果及下一步規劃,同時建立全產業鏈生態,為出行機器人時代的來臨提供完整的產業鏈配套。

 

長城汽車告別傳統功能車時代

同通信產業的生態變革一樣,汽車產業永遠不可能用上個時代的方法,去解決下個時代的問題。

 

向傳統功能汽車說再見

我國汽車智能網聯的發展幾乎與智能手機同步,但遺憾的是,歷經十年,智能網聯雖然在國內取得了長足的發展,但受制于多方面因素,依然處于功能驅動的時代,無法多場景理解、服務于用戶需求。經過多年在智能和網聯領域的實踐,長城汽車洞察到,中國的汽車智能網聯亟待一次跨越式變革,以適應日益激烈的全球化競爭。

 

長城汽車開創出行機器人時代

當下,5G時代的來臨,AI、智能駕駛大數據等提供技術基礎,許多基于此衍生的新變革在悄然發芽人類社會由此產生飛躍性的發展。作為各種前瞻技術落地實施的最好場景,汽車也迎來智能網聯化發展的全新契機。僅僅將手機的功能和生態放到車內的“初級車聯網”將成為過去,取而代之的將是更加豐富、更加智慧的移動出行體驗

5G讓智能駕駛走進生活

在長城汽車看來,汽車將成為繼手機之后威力更大的移動智能終端,作為一個多維的移動體驗空間,感知、會判斷、有溫度,猶如一個在出行領域為人服務的機器人2019年將成為下一代智能網聯汽車的開篇之年,我們將告別傳統功能車、開啟出行機器人時代。

 

長城汽車共享自由新生活

長城汽車在智能網聯領域的布局一直走在行業前列,并率先展開5G、自動駕駛、車聯網V2X等關鍵技術的研發。自2009年,長城汽車便開始了自動駕駛技術的研究,并于2015年首次對外展示了L3級自動駕駛技術。2017年初,長城汽車正式發布了中國、美國、印度三地協同開發的“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統。2018年3月,長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試。2018年底長城汽車“國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區”也投入運營,足見長城汽車已積蓄足夠多的力量投入這場變革。

 

長城汽車智享車生活

此次GTO全域智慧生態戰略發布會,拉開了長城汽車在汽車智能化、網聯化領域創新變革的序幕未來,長城汽車將以打造AI長城為品牌戰略,以AI出行時代的領導者為目標,攜手生態合作伙伴,用更開放的生態、更高的技術能力、全生命周期的服務,共建未來AI出行生活,創造未來生活的無限可能。

1分钟一开大发快三规律